Im Vertiefungsbereich Fischeln werden die Handlungsfelder Stadtentwicklung und Regionale Kooperation sowie fließender Kfz-Verkehr bearbeitet.Ein Großteil der neu ausgewiesenen Wohnbauflächen Krefelds liegt im Süden und Osten von Fischeln. Mit den neuen Nutzungen sind vermehrte Mobilitätsbedarfe und Verkehre verbunden. Bereits heute bestehen auf den Hauptverkehrsachsen in Fischeln hohe Kfz-Verkehrsbelastungen mit negativen Auswirkungen auf den Verkehrsfluss, auf die umweltfreundlichen Verkehrsarten und auf die Bevölkerung.Mit dem Handlungsfeld Stadtentwicklung und Regionale Kooperation soll aufgezeigt werden, wie mit einer zukunftsorientierten Siedlungsentwicklung und einer Weiterentwicklung der Verkehrsangebote der Neuverkehr stadtverträglich gestaltet werden kann. Beim Handlungsfeld fließender Kfz-Verkehr geht es neben der geplanten Straßennetzergänzung vor allem auch um eine bessere Organisation und Verträglichkeit der heutigen und zukünftigen Kfz-Verkehre.
➜ Verzicht auf Nutzung der Umgehung (über Kütterheide) Fischeln Süd
...brauchen wir auf Hafelsstraße, Kölner Straße und Anrather Straße.
Einfache und verhältnismäßig günstige Maßnahme.
Die Anbindung der äußeren Siedlungsbereiche Fischelns an den ÖPNV ist ausbaufähig. (Ich denke dabei gerade an das neue Wohngebiet Fischeln-Südwest, aber für die südlichsten Bereiche gilt das bereits heute.)
durch mehr Grün, weniger und beruhigtem Verkehr und weniger Abfall.
Fischeln ist wesentlich größer, als auf dieser Karte eingezeichnet. Die Diskussionsbeiträge bzw. Vorschläge betreffen auch und gerade (z. B. wenn von sog. Umgehungsstraßen geredet wird) diese Bezirke.
Der Ort eignet sich zum Bau einer Quartiersgarage um sämtliche Parkplätze auf der Kölner Straße ab Rathaus Richtung Friedhof (Eichhornstraße) aufzulösen. 2. Schritt: Kölner Straße im beschriebenen Bereich Autofrei.
Das Fischelner Bruch ist für viele Kleingärtner, Spaziergänger, Radler und andere Nutzer ein wichtiger Ort zur Naherholung. Leider befinden sich viele Wege in schlechtem Zustand.
Neubauviertel nur, wenn diese „autofrei“ sind und direkte Fuß- und Radverbindungen zum Ortskern haben (Stellplätze können außerhalb in Sammelgaragen sein).
Für die Entlastung des Fischelner Ortskerns gibt es bereits Konzepte.
