Welche Maßnahmen sind konkret in den Vertiefungsbereichen erforderlich?

Die gesamtstädtischen Konzepte werden in den vier Vertiefungsbereichen Fischeln, Hüls, Innenstadt und Hafen exemplarisch vertieft. Jeweils zwei Handlungsfelder werden exemplarisch detaillierter betrachtet.

Beteiligung beendet

Innenstadt

Im Vertiefungsbereich Innenstadt liegt der Fokus auf den Handlungsfeldern fließender Kfz-Verkehr und Fußverkehr. Wichtige Fragestellung dabei ist die zukünftige Nutzung und Gestaltung des öffentlichen Raums, daher wird auch der ruhende Verkehr in der Innenstadt in die Betrachtung einbezogen.

Durch die zahlreichen Nutzer und deren unterschiedlichen Anforderungen gibt es im Bereich der Innenstadt vielzählige Problemlagen. Bei der Analyse und in den ersten Beteiligungsveranstaltungen wurde deutlich, dass die Innenstadt stark durch die verschiedenen Verkehrsarten belastet ist, die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum deutliches Verbesserungspotential aufweist und der Innenstadtbereich zum Teil fußgängerunfreundlich gestaltet ist.

Mit der vertiefenden Bearbeitung des Handlungsfelds fließender Kfz-Verkehr soll aufgezeigt werden, wie die Erreichbarkeit der Innenstadt und der wichtigen Parkhäuser sichergestellt werden kann und gleichzeitig eine Reduzierung der Verkehrsbelastungen durch den Kfz-Verkehr erfolgen kann. Mit dem Handlungsfeld Fußverkehr wird aufgezeigt, durch welche Maßnahmen die Situation für Fußgänger verbessert wird und wie insgesamt eine Aufwertung des öffentlichen Raums unter Einbeziehung des Themas ruhender Verkehr erfolgen kann.

Gastro statt KFZ auf der Wiedenhofstraße
Die Rheinstraße gehört gesperrt

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Macht endlich die Rheinstraße zu, angefangen bei der Königsstraße hin zum Ostwall. Sofort habt ihr das Problem der Falschparker gelöst, niemand muss pollern, und endlich könnte man dort sowohl in Ruhe Flanieren als auch mit dem Fahrrad fahren.

Mehr Schutzzonen
Parkprobleme

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Ich verstehe nicht, warum wir auf unserem Grundstück keinen Parkplatz errichten können, um die Situation auf der Straße zu erleichtern. Vorgartenschutz und Parkplatz kann man doch gut kombinieren ohne alles zu asphaltieren.

Radwege
Teilweise Sperrung der Sankt-Anton-Straße
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Pseudo-Kreisverkehre

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In Krefeld gibt es Kreuzungen mit einer runden, überfahrbaren Aufbauung in der Mitte. Beispiele sind die Ecke Oststraße / Steckendorfer Straße und die Ecke Weggenhofstraße / Inrather Straße.

Stau und Unfallgefahr

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Der Nauenweg platzt spätestens im Berufsverkehr aus allen Nähten. Die Sicht von der Hammerschmidtstraße links auf den Nauenweg ist oft eingeschränkt und birgt ein Unfallrisiko. Um zur Forstwaldstr.